andelo

Utjecaj pandemije koronavirusa na pomorski sektor u prvom dijelu 2020.

Utjecaj pandemije koronavirusa na pomorski sektor u prvom dijelu 2020.

Pandemija novog koronavirusa do sada je uvelike utjecala na pomorski promet, kako u Europi, tako i u svijetu. Tijekom prvog tromjesečja 2020. pomorski promet se na relaciji Azija-Sjeverna Europa smanjio za gotovo 50 posto. Pomorci koji su se našli na brodovima doslovno su na njima ostali zarobljeni zbog toga što su se na kopnu uvele stroge protuepidemijske mjere te je istima većinom zabranjeno iskrcavanje.

Pomorska poduzeća gubitke broje u milijardama, a kako bi se što uspješnije prilagodila novonastaloj situaciji uvode se promjene u trenutnim poslovnim procesima te se planiraju rashodovna rezanja. Ekonomska kriza koja nam je sve bliža neće zaobići ni domaće brodare.

U ime Hrvatskog ceha zaštitara, dr. sc. Tonći Prodan, direktor i osnivač tvrtke Portus et Navem d.o.o. je za časopis “Zaštita” komentirao cjelokupnu situaciju, a njegovu izjavu citiramo u cijelosti:

“[…] kao mjeru za ublažavanje negativnih učinaka pandemije COVID 19 na pomorski promet, neke lučke uprave u Republici Hrvatskoj prepolovile plaćanje lučkih pristojbi. Lučka uprava Rijeka je primjerice smanjila lučku pristojbu „TERMINAL SECURITY CHARGE“ za 50,48 posto u razdoblju od 1. svibnja do 30. rujna 2020. godine.

Nesporno je da će hrvatske lučke uprave ove godine zbog novonastale situacije zabilježiti bitno manje prihode od prošlogodišnjih i mnogih godina prije toga.               

Kada govorimo o kruzing industriji, ako se situacija drastično ne promijeni, ove će godine zabilježiti rekordan gubitak. Tako je primjerice u posljednja dva mjeseca otkazan dolazak 45 kruzera koji su u Zadar trebali dovesti oko 60 tisuća putnika, gdje se  tijekom ove sezone očekivao dolazak preko 90 kruzera s preko 180 tisuća putnika. Također, otkazani su dolasci 145 tisuća putnika u Dubrovnik od ukupno 790 tisuća koliko ih se očekivalo u ovoj godini. I u Splitu je situacija identična onoj dubrovačkoj i zadarskoj, gdje je za ovu sezonu otkazano već 70-ak dolazaka kruzera.

U odnosu na brodare u obalnom linijskom prijevozu i posljedice COVID-a 19 na njihovo poslovanje, Vijeće otočnog sabora predložilo je Vladi i MMPI da se u obalnom linijskom prometu odgodi donošenje sezonskog cjenika za sve građane što će, ukoliko se prijedlog prihvati, dovesti do pada prihoda i ovoj skupini brodara, koji se već sada dobrano osjeća. Brodari u obalnom linijskom prijevozu su usprkos svim teškoćama sačuvali sva radna mjesta.

Što se tiče malih brodara (mini kruzera) koji vode turiste na izlete diljem Dalmacije i čija flota broji gotovo 200 brodova, imali su odlične najave dolazaka gostiju za ovu sezonu. Očekivali su i rast prihoda do 20 posto te je 20 novih brodova već trebalo biti u moru. Međutim, ova će nautička sezona, ukoliko se situacija drastično ne promijeni, i po njih proći jako loše. Važno je istaknuti da su ovi brodovi pravi hrvatski proizvodi od gradnje, i opremanja, preko domaće hrane i drugih proizvoda te zapošljavanja isključivo hrvatskih pomoraca. Što se tiče prometa u pomorskim trgovačkim lukama, i ovdje se bilježi pad prometa. U riječkoj luci je primjerice u prva tri mjeseca ove godine prekrcano oko milijun tona tereta, što je oko 3 posto manje nego u istom razdoblju prošle godine.

Konačno, cijela se ova situacija reflektira i na pružatelje usluga privatne zaštite u hrvatskim pomorskim lukama, u nekima od kojih je broj pružatelja usluga privatne zaštite smanjen za polovinu, a samim time i očekivani poslovni prihodi pružatelja usluga privatne zaštite.

Hrvatska bi, kao i druge članice Europske unije, svoje restriktivne mjere trebala uklanjati postupno te posebno monitorirati daljnje stanje pandemije koronavirusa. Svaki problem može se riješiti na više načina, a kada je u pitanju pomorski sektor mišljenja smo da se mjere moraju uvoditi, odnosno popuštati, tako da budu ekonomski što isplativije, kako bi najmanje utjecale na likvidnost pomorskog sektora, odnosno u konačnici samih potrošača. Također, svi sigurnosni standardi i dalje se moraju provoditi bez obzira na situaciju povezanu s pandemijom, a sve kako bi se zadržala optimalna sigurnost putnika, posada i tereta”.

Puni članak iz časopisa “Zaštita” možete pročitati ovdje.

Posted by andelo
Kako zaštititi objekte od imovinskog kriminaliteta u jeku pandemije novog koronavirusa?

Kako zaštititi objekte od imovinskog kriminaliteta u jeku pandemije novog koronavirusa?

Image by Gerd Altmann from Pixabay 

Sigurnosne ugroze koje nisu uzrokovane djelovanjem čovjeka često su praćene povećanom opasnošću od pojave imovinskih kaznenih djela. Navedenu tvrdnju stoga ne smijemo zanemariti ni u trenutno aktualnoj pandemiji novog koronavirusa, pogotovo jer su na snazi mjere koje za cilj imaju socijalno distanciranje osoba.

Prazne ulice, koje su današnja svakodnevnica, psihološki ohrabruju počinitelje imovinskih kaznenih djela – a kako da sami ne postanete žrtva imovinskog kaznenog djela pročitajte u sljedećim uputama koje supotpisuje i Hrvatski ceh zaštitara.

  1.  Nikome nipošto nemojte direktno ili indirektno dati do znanja da je Vaš poslovni prostor prazan! Širenjem takvih glasina dajete razbojnicima vrijedne informacije koje će im olakšati počinjenje kaznenog djela.
  2. Osigurajte barem povremeni obilazak objekta/prostora te redovno preuzimajte poštu.
  3. Ukoliko imate mogućnost automatizacije rasvjete, iskoristite je i držite je povremeno uključenom. Zapamtite, rasvjeta tjera počinitelje imovinskih kaznenih djela!
  4. Svu vrijednu imovinu maknite iz objekta/prostora na neko sigurno mjesto.
  5. Ukoliko nemate protuprovalnu zaštitu, ugradite je. Ukoliko je imate, napravite njeno održavanje, tj. iskontrolirajte ispravnost. Isto vrijedi i za videonadzor. Također je poželjno da vlasnik prostora (ili odgovorna osoba) u realnom vremenu može preko mobilne aplikacije pratiti sliku s videonadzora.
  6. Prilikom odlaska iz objekta uvjerite se više puta da ste objekt dobro zaključali.
  7. Ukoliko se radi o većim objektima, preporučujemo prisutnost zaštitarske službe od 0-24.
  8. Obratiti posebnu pozornost na dostavljače i druge osobe koje imaju povremenu interakciju s objektom.
  9. Ukoliko ste do sada propisali neke sigurnosne procedure pobrinite se da su svi djelatnici s istima upoznati. Ukoliko nemate sigurnosnih procedura, obavezno ih izradite.

Tvrtka Portus et Navem d.o.o. specijalizirana je za poslovno i sigurnosno savjetovanje te Vam u isvršavanju gore navedenih mjera može pružiti stručnu i organizacijsku potporu.

Više o poslovnoj sigurnosti i trenutnoj pandemiji koronavirusa pročitajte ovdje.

Posted by andelo
Koronavirus i poslovna sigurnost

Koronavirus i poslovna sigurnost

Image by Gerd Altmann from Pixabay 

U jeku globalne pandemije koronavirusa mnogi su prisiljeni raditi od kuće, odnosno mnogi poslodavci imaju obavezu osigurati svojim djelatnicima adekvatne uvjete za siguran i bezbrižan rad od kuće.

U nastavku teksta donosimo nekoliko ključnih stvari koje se moraju uzeti u obzir prilikom postavljanja adekvatnih uvjeta za siguran i miran rad od kuće:

  1. Komunicirajte sa svojim osobljem kako ne bi došlo do zabuna i gluhih telefona, odnosno kako bi se uzajamno ispunila sva očekivanja. U ovom smislu rad vam mogu olakšati aplikacije kao što su Slack, Chanty, Fleep, Flock i druge.
  2. Osigurajte svojim zaposlenicima adekvatnu opremu za rad. Ukoliko je potrebno, participirajte u troškovima poboljšanja internetskog kućnog paketa kako bi svojim zaposlenicima omogućili kvalitetniju internetsku vezu. Nesmetanost internetske veze kroz cijeli dan omogućava brzu i efikasnu komunikaciju i suradnju na svim vašim poslovima i projektima.
  3. Napravite i dokumentirajte plan za nadolazeću krizu. Pripremite se na najgore, razmislite o financijskoj stabilnosti, odnosno o likvidnosti vaše tvrtke. Napravite financijski plan za naredni period te pomno isplanirajte gdje ćete napraviti uštede.

Tvrtka Portus et Navem d.o.o. za poslovno i sigurnosno savjetovanje nudi usluge uspostave poslovne sigurnosti s posebnim osvrtom na financijsku konsolidaciju i pripremu za nadolazeću ekonomsku krizu uzrokovanu pandemijom novog koronavirusa.

Prepoznavajući neizvjesnost situacije, odnosno daljnjeg razvoja pandemije, stručnjaci tvrtke Portus et Navem d.o.o. redovno i aktivno monitoriraju situaciju na poslovnom tržištu Republike Hrvatske i Europske unije. Također, posebna pozornost usmjerena je na praćenje promjena nacionalnog zakonodavstva, odnosno praćenje svih mjera koje donosi Vlada Republike Hrvatske te svoja poslovna rješenja prilagođava istima.

Posted by andelo
Portus et Navem d.o.o. je nastavna baza Sveučilišnog odjela za forenzične znanosti u Splitu

Portus et Navem d.o.o. je nastavna baza Sveučilišnog odjela za forenzične znanosti u Splitu

Tvrtka Portus et Navem d.o.o. je 2019. godine potpisala ugovor o suradnji sa Sveučilištem u Splitu, odnosno Sveučilišnim odjelom za forenzične znanosti.

Tim ugovorom uspostavljena je poslovna suradnja u djelatnosti znanosti i visokog obrazovanja na način da je tvrtka Portus et Navem d.o.o. postala nastavna baza Sveučilišnog odjela za forenzične znanosti, a sve s ciljem povezivanja prakse, znanosti i istraživačkog rada.

Poslovna suradnja se prvenstveno ostvaruje kroz izvođenje praktične nastavne i stručne prakse pod vodsvom i nadzorom profesora Sveučilišta u Splitu, uz neposredno mentorstvo sigurnosnih stručnjaka nastavne baze – Portus et Navem d.o.o.

Posted by andelo
Članovi našeg tima su predavači i na ovogodišnjem Zagrebačkom sigurnosnom forumu (7. i 8. rujna 2020.)

Članovi našeg tima su predavači i na ovogodišnjem Zagrebačkom sigurnosnom forumu (7. i 8. rujna 2020.)

Dana 7. i 8. rujna 2020. godine održat će se ovogodišnji Zagrebački sigurnosni forum (Zagreb Security Forum – ZSF) koji će se fokusirati na hibridne prijenje i ratove u 21. stoljeću s posebnim osvrtom na kritičnu infrastrukturu i otpornost društva u cijelini.

Na Forumu će sudjelovati eksperti tvrtke Portus et Navem d.o.o. te će izložiti svoje stručno mišljenje i osvrt na suvremene hibridne prijetnje u pomorskoj domeni.

Službeni naziv izlaganja koje će održati Dr. Tonći Prodan je “Hybrid Threats and maritime Domain in 21st Century”.

Peti forum ovakvog tipa u Zagrebu organiziraju Institut za istraživanje hibridnih sukoba i Udruga sv. Jurja, a predstavnici tvrtke Portus et Navem vrlo aktivno sudjeluju u radu ZSF-a od samih njegovih početaka.

Detaljni program ovogodišnjeg izdanja Foruma možete pročitati na sljedećem linku.

Posted by andelo
CoESS-ova znanstveno-stručna konferencija o sigurnosti u pomorstvu (Split, 2020.)

CoESS-ova znanstveno-stručna konferencija o sigurnosti u pomorstvu (Split, 2020.)

Photo by Onlineprinters on Unsplash

Dana 19. i 20. svibnja 2020. godine u Splitu trebala je biti održana CoESS-ova znanstveno-stručna konferencija o sigurnosti u pomorstvu, koja je zbog pandemije novog koronavirusa (COVID-19) odgođena do daljnjega.

Konferenciju i sastanak Odbora za pomorsku i lučku sigurnost u Splitu inicirao je direktor tvrtke Portus et Navem d.o.o. koji je član ovog međunarodnog Odbora, uz vrlo aktivnu podršku Hrvatskog ceha zaštitara te znanstvenika sa Sveučilišnog odjela za forenzične znanosti u Splitu, drugih hrvatskih pomorskih i sigurnosnih stručnjaka i znanstvenika.

Konferencija će se organizirati unutar prostorija Sveučilišnog odjela za forenzične znanosti u Splitu, a raspravljat će se o sadržaju ISPS koda, njegovom prilagođavanju suvremenom sigurnosnom kontekstu, kao i o drugim aktualnim temama iz područja sigurnosti u pomorstvu i lukama.

Posted by andelo
Europska komisija odabrala je sedam “lokalnih heroja” među kojima je i dr. Tonći Prodan

Europska komisija odabrala je sedam “lokalnih heroja” među kojima je i dr. Tonći Prodan

Europska komisija je dana 30. svibnja 2019. odabrala sedmero Hrvata u sklopu kampanje “EU štiti” (EU Protects), a jedan od njih je direktor tvrtke Tonći Prodan. Kriterij za odabir “lokalnih heroja” je izniman doprinos i rad na zaštiti nemoćnih i potrebitih, odnosno iznimni doprinos za zaštitu okoliša.

Dr. Tonći Prodan je zajedno sa cijelim svojim timom iznimno iskusnih hrvatskih kapetana, admirala i generala sudjelovao u pomorskoj vježbi zaštite okoliša i spašavanja života “Adriatic 2018” u kojoj su sudjelovale Hrvatska, Slovenija i Crna Gora, a u sklopu iste testirani su sljedeći scenariji: sudar trajekta i tankera nakon čega je izbio požar na brodu, izlijevanje nafte, traganje i spašavanje unesrećenih na moru, suzbijanje onečišćenja mora i obale i dr.

U samom programu “EU štiti” sudjeluje 28 država koje su sveukupno odabrale 150 “lokalnih heroja”.

Europska komisija je na svojim mrežnim stranicama napisala: “lokalnih heroja ima posvuda. Ima ih u svakoj zajednici, u svakoj regiji, u svakoj zemlji EU-a, a njihov rad ima veliki utjecaj. A upravo EU omogućuje tim herojima da zajedno rješavaju probleme koji nadilaze nacionalne granice“.

Više o hrvatskim lokalnim herojima pogledajte u sljedećem videu, odnosno pročitajte na ovom linku.

Posted by andelo
Članovi tima na sastanku CoESS-ovog Odbora za pomorsku i lučku sigurnost (Antwerpen, Belgija)

Članovi tima na sastanku CoESS-ovog Odbora za pomorsku i lučku sigurnost (Antwerpen, Belgija)

Photo by Andrés López Maldonado on Unsplash

Dana 8. svibnja 2019. godine u Antwerpenu (Belgija) održan je sastanak CoESS-ovog Odbora za pomorsku i lučku sigurnost, u čijem su radu sudjelovali eksperti iz tvrtke Portus et Navem d.o.o..

Tema sastanka bila je pomorska i lučka sigurnost, odnosno sigurnost brodova. Na sastanku se rapravljalo o različitim sigurnosnim prijetnjama koje mogu ozbiljno ugroziti pomorsku sigurnost te su predložene konkretne preventivne mjere za otklanjanje sigurnosnih rizika.

Također, predloženo je obavljanje daljnjeg istraživanja u domeni pomorske i lučke sigurnosti kako bi se bolje razumjela problematika i lakše pristupilo otklanjanju navedenih sigurnosnih rizika.

CoESS (Confederation of European Security Services) okuplja oko 2.2 milijuna pripadnika privatne zaštite iz 23 države svijeta (od kojih je 17 članica Europske unije). Djeluje kao predstavnica i podrška europskoj sigurnosnoj industriji te se većinom fokusira na selekciju i razvoj kvalitetnog i kvalificranog kadra i tehnologija u borbi sa suvremenim sigurnosnim izazovima. Osnovana je 1989. godine, a članice CoESS-a ostvaruju godišnji promet od oko 35 milijardi eura.

Posted by andelo
Sudjelovanje članova tima u izradi dokumenta “Europe’s Coherence Gap in External Crisis and Conflict Management”

Sudjelovanje članova tima u izradi dokumenta “Europe’s Coherence Gap in External Crisis and Conflict Management”

Članovi tima tvrtke Portus et Navem d.o.o. sudjelovali su 2019. godine u višemjesečnom istraživanju pod vodstvom “trusta mozgova” CEPS iz Bruxellesa i Bertelsmann Stiftung iz Njemačke.

Istraživanje se odnosilo na političko-strateške ciljeve u smislu nacionalnih odgovora zemalja članica Europske unije na eksterne konflikte i krizne situacije. Službeni naziv dokumenta-knjige tiskane 2020. godine, koja je nastala kao rezultat ovog istraživanja, nosi naslov: “Europe’s Coherence Gap in External Crisis and Conflict Management”.

Osnovne informacije o dokumentu i svim autorima nalaze se na sljedećem linku.

U ovom sveobuhvatnom istraživanju je sudjelovalo ukupno 28 eksperata – iz svake članice Europske unije po jedan eminentni znanstvenik i/ ili stručnjak, među kojima i predstavnik naše tvrtke.

Posted by andelo
LNG, odobalni objekti i sigurnosna zaštita

LNG, odobalni objekti i sigurnosna zaštita

Photo: Wikimedia Commons

Članovi tima tvrtke Portus et Navem d.o.o. sudjelovali su kao predavači na četvrtom Zagrebačkom sigurnosnom forumu te su govorili o sigurnosti odobalnih objekata za eksploataciju nafte i plina. Službeni naziv predavanja koje se održali 15. ožujka 2019. je “Protecting offshore oil and gas installations in the Adriatic sea with a special focus on the aspects of underwater security of maritime critical infrastructure”.

Također, dr. Tonći Prodan je u opsežnom intervjuu za respektabilni tjednik Nacional objasnio sigurnosne rizike projekta LNG terminala na otoku Krku te je pojasnio zašto smatra da su Republici Hrvatskoj potrebni novi energetski pravci – u cilju zaštite i osiguravanja interesa hrvatske nacionalne sigurnosti.

Za tjednik Nacional dr. Prodan rekao je: “projekt LNG terminala na otoku Krku može predstavljati ozbiljnu ugrozu za nacionalnu sigurnost, ali uz pravu pripremu ti se rizici mogu svesti na minimum”.

Tvrtka Portus et Navem d.o.o. okuplja sigurnosne stručnjake i eminentne znanstvenike iz područja pomorske sigurnosti i zaštite odobalnih objekata od svih sigurnosnih ugroza.

Posted by andelo